EN FA انتخاب زبان:
جمعه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
لوگوی شاران

با سابقه ترین شرکت حمل و نقل بین المللی در آسیا

لوگوی شاران

حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی عبارت است از جابجایی افراد، کالاها و غیره به‌وسیله قایق، کشتی و دیگر شناورها از روی دریاها، اقیانوس‌ها، دریاچه‌ها، کانال‌ها و رودخانه‌ها.

حمل و نقل دریایی شاخه ای از حمل و نقل است که در توسعه تجارت خارجی نقش مهمی ایفا می کند. این شاخه از حمل و نقل به واسطه داشتن مزیت هایی از جمله هزینه پایین حمل کالا، پرداخت وجه در مقابل اسناد معتبر و سرعت عمل در حمل حجم بالایی از کالا، از مناسب ترین روش های حمل و نقل به شمار می آید.

مزایا حمل و نقل دریایی :

به دلیل داشتن فضای زیاد برای حمل و نقل کالا ها با ابعاد و وزن بیشتر مناسب تر هستند .

مقرون به صرفه تر از انواع حمل و نقل کالا ( به جز حمل و نقل ریلی ) و ثابت بودن نرخ کرایه .

به دلیل استفاده از یک بستر طبیعی در شرایط مختلف که نوع های دیگر حمل و نقل دچار تداخل می شوند ، حمل و نقل دریایی قادر به انتقال کالا و محموله می باشد .

معایب حمل و نقل دریایی :

یخ زدگی رودخانه‌ها و کانال‌ها در فصل زمستان و نوسانات سطح آب در فصول مختلف حمل و نقل دریایی را با مشکلاتی مواجه می‌کند .

در بعضی اوقات تغییرات جوی پیش بینی نشده احتمال آسیب به محموله و یا خطر واژگونی بارها را به دنبال دارد .

سرعت کم ( نسبت به حمل و نقل هوایی ) و دسترسی نداشتن بعضی از کشور ها به دریاها و اقیانوس ها

انواع كشتي ها

كشتي هاي حمل كننده محمولات سنتي (كالاهاي عمومي)  : براي تخليه و بارگيري اين  كشتي ها از تجهيزات بندري و يا در موارديكه كشتي در بندر كوچكتري پهلو ميگرفت از جراثقال كشتي استفاده ميگرديد. در حال حاضر كشتي هاي چند منظوره وظيفه اين نوع كشتي ها را بعهده دارند.

كشتيهاي "گشتبار بر " : منظور از گشتبار يا تك بار UNITLOAD، مقداري از يك محموله است كه اگرچه خودبه صورت بسته يا عدل يا نگله است ولي بمنظور سهولت در تخليه و بارگيري در يك واحد بزرگتر جمع آوري و بسته بندي شده و به شكل يك بسته مستقل و يكجا در مي آيد.

كشتي هاي كانتينر (بارگنج) : این کشتی ها به گونه ای طراحی گردیده است که برای حمل کانتینر مناسب می باشد . بسياري از اين كشتي ها خود داراي وسايل تخليه و بارگيري نيستند و كانتينر (بارگنج)ها وسيله جرثقيل هاي دروازه اي (GANTRY CRANE) بنادر تخليه و بارگيري ميشوند،  هرچند كشتي هائي كه به بنادر فاقد اين قبيل تجهيزات سرمي زنند خود بايد داراي وسايل لازم باشند.

كشتيهاي RO- RO  (رو - رو) : محمولاتي كه ماهيت آنها اقتضا مي كند ابتدا روي يك وسيله نقليه مثل تريلي بارگيري ميشوند و سپس اين وسيله با بارخود به داخل كشتي رانده و در مقصد نيز به اصطلاح روي پاي خود از كشتي بيرون رانده ميشود.

كشتيهاي: LASH  در واقع كشتي هائي هستند كه قادر به بارگيري وحمل نوعي دوبه ها هستند كه براي حمل ونقل بين اقيانوس ها وآبراهاي داخلي كاربرد دارند.

كشتي هاي بزرگ فلــه بــر : اين كشتي هاي را TRAMP  نيز مي نامند زيرا غالباً براي يك سفر اجاره ميشوند و مخصوص حمل غلات و حبوبات و كالاهاي فله چون ذغال سنگ و سنگ آهن و امثالهم هستند.

نفت كش ها : اين نوع كشتي ها را غول درياها ناميده اند. و بزرگترين بخش از ناوگان دريائي را تشكيل ميدهند.

كشتي هاي ساحلي يا تغذيه كننده (FEEDER ) : اين کشتی ها درآب هاي ساحلي و مسافت هاي كوتاه مورد استفاده قرار مي گيرند و محمولات كشتي هاي بزرگ را كه قادر به پهلوگيري در بنادر فرعي تر نيستند و يا برنامه پهلوگيري در بندر خاصي را ندارند ، جابجا مي كنند

كشتي هاي  مخصــوص : از اين دسته اند كشتي هاي حامل محمولات سنگين می باشند.HEAVY LIFT  - كشتي حمل دام زنده، قايق هاي حمل يا استقرار سكوهاي نفتي - كشتي‌هاي يخچالي براي حمل ميوه و يا گوشت و يا محصولات مشابه كشتي هاي مخصوص حمل اتومبيل و كشتي‌هاي يدك كـش

از انواع ديگر كشتي ها مي توان موارد زير را نام برد :

  • كشتي حمل گاز مايع طبيعي LNG
  • كشتي حمل گاز مايع نفت LPG
  • كشتي چند منظوره و MULTIPURPOSE (SHIP)
  • كشتي هاي مخزني TANKER

انواع بارنامه

B/L حروف اختصاريBILL OF LANDING  و به معني بارنامه است

 (HOUSE B/L) و يا بارنامه حمل چند وجهي  (MULTIMODAL TRANSPORT B/L)بين شرکت حمل و مشتري مبادله مي شود .

بارنامه دريائي : (OBL) بارنامه اي است كه براي حمل دريائي صادر ميگردد و دونوع است.

بارنامه براي حمل گذري (TRAMP) كه طبق يك قرارداد اجاره (CHARTER) صادر ميشود.

بارنامه مربوط به خط كشتي راني

بارنامه سراسري TBL: هرگاه لازم باشد یک رشته عمليات سراسري و متضمن توافقي باشد براينكه كالا توسط چند حمل كننده متوالي جابجا شود،  يك بارنامه سراسري صادر ميگردد.

خصوصيات بارنامه

بارنامه سند است كه به امضاء حمل كننده رسيده و مبين آن است كه كالا دريافت يا بارگيري شده و به موجب اين سند حمل كننده متعهد است كه كالائي را كه تحويل گرفته درقبال ارائه بارنامه، به گيرنده اي معلوم يا به حواله كرد و يا به شخصي كه بارنامه را در دست دارد تحويل نمايد .

رسيد حمل كننده (كشتي) است براي كالاي مشروحه درآن

تعهدي است براي حمل كالا ازبندرمبداء (محل دريافت ) تابندر مقصد (محل تحويل ) كالا

دليلي است بر وجود يك قرارداد حمل كه براساس مندرجات بارنامه تكاليف في مابين حمل كننده و دارنده بارنامه را، مثلاً درمواردي كه كالا تلف شود يا كسر باشد يا دچار خسارت گردد،  مشخص ميسازد و در عين حال حاكي از توافق نسبت به كرايه حمل است واينكه كرايه حمل پيشاپيش پرداخت شده PREPAID يا بايد ازگيرنده كالا وصول شود كه درحالت اخير با عنوان FREIGHT  COLLECT  يا كرايه در مقصد، مبلغ كرايه تعيين و دربارنامه درج مي گردد.

قابل معامله است  بدین منظور که معرف يا به منزله مالكيت كالاست و مي تواند درمعامله كالا مورد استفاده قرارگيرد ودارنده آن حق دارد كه درمقصد كالا را تحويل گيرد.

 

کشورها و بنادر مهم آنها

نام کشور

بنادر مهم

امارات متحده عربی

بندر جبل علی ،ابوظبی ، دبی

کشورعمان

بندر قابوی ، خصب ، صحار

کشورقطر

دوحه ، زکریت ، ام سعید

کشور اردن

بندر عقبه ،

کشورعربستان

بندر الجلیل ،دمام، جده

کشور پاکستان

بندراسلام آباد ، لاهور، کراچی

کشورعراق

بندر بصره ،ام قصر

کشور آذربایجان

باکو و آستاراخان

کشور روسیه

آستاراخان، نووروسیسک

کشورگرجستان

بندر پوتی

کشورقزاقستان

آکتائو

کشورچین

شانگهای، گوانجو، شنزن،فوشان، تیانجین،کینگدائو، نینگبو،شیامین،دالیان

کشورسوریه

بندر لاذقیه ، طرطوس ، بانیاس

کشورترکیه

مرسین ، استانبول

بنادر مهم کشورهند

بندر پور ، مومبای، ناواشوا، ماندوی

کشوریمن

خلیج عدن

کشور آلمان

هامبورگ، برمن، هاوون

کشوراسپانیا

بارسلون، والنسیا

کشورایتالیا

لیورنو ،ونیز ، پالرمو ،کاگلیاری

کشورآفریقای جنوبی

کیپ تاون، دوربان

 

کشور ایران و بنادر مهم

استان

بندر

استان هرمزگان

بندر شهید رجایی بندرعباس

استان هرمزگان

بندر شهید باهنر بندرعباس

استان هرمزگان

بندر لنگه

استان بوشهر

بندر بوشهر

استان سیستان و بلوچستان

بندر چابهار

استان خوزستان

بندر خرمشهر

استان خوزستان

بندر امام خمینی

استان خوزستان

بندر آبادان

استان مازندران

بندر نوشهر

استان مازندران

بندر امیر اباد

استان گیلان

بندر انزلی

 

 

شرکت حمل و نقل بین المللی شاران با نمایندگی های فعال در بنادر ایران همچون  شهید رجایی ، باهنر ، خارک ، لنگه ، قشم ، کیش ، نوشهر ،امیراباد ، انزلی ،خرمشهر ، امام خمینی ،آبادان ،چابهار ، عسلویه، بوشهر توانایی حمل محصولات مختلف دریایی از جمله کالاهای کانتینری - فله - عمومی - پروژه ای و سنگین بصورت دربست ، خرده بار و گروپاژ و پستی بصورت فورواردری به / از بنادر کشورهای آسیایی قطر ،عمان ،عربستان سعودی ، مالزی،سنگاپور، کویت ،کره جنوبی ، هند ،امارات متحد عربی ،پاکستان ،عراق، ،ژاپن ، چین ، ،لبنان، ، تایلند ،لائوس، ،کامبوج ، یمن ، مصر ، اردن،مخصوصا بنادر دریایی قطر -ام‌سعيد  عمان- بندر قابوی ، خصب ، صحار ، عربستان- بندر الجلیل ،دمام، جده، ، مالزی- کوالالامپور ، پنانگ ، لبنان- بیروت ، طرابلس ، کویت-شویخ کره جنوبی -بوسان، دائجون  سنگاپور – بندر سنگاپور  لائوس- کامبوج -  هند- بندر پور ، مومبای، ناواشوا، ماندوی ،  امارات متحد عربی – بندر جبل علی ،ابوظبی ، دبی  پاکستان – بندراسلام آباد ، لاهور، کراچی  عراق – بندر بصره ،ام قصر،  ژابن بندر توکیو، یوکاهامای ،ناگاساکی  چین – بندر شانگهای، شنزن، نینگبو، جینان،هنگ کنگ، ژنگژو ، تیانجین ،کینگدایو، شیامن ، گوانگجو ترکیه- مرسین -تایلند – پاتایا ، بانکوک  -جمهوری آذربایجان- باکو ، قزاقستان- آکتائو و بنادر کشورهای افریقایی از جمله مصر-اسکندریه  اردن – عقبه یمن – بندر عدن ، حدیده  آفریقای جنوبی- دوربان، کیپ تاون بنادر کشورهای اروپایی اسپانیا- بارسلون، والنسیا ، آلمان- هامبورگ، برمن هاوون انگلیس- فلکسی توون، ساوتهمپتون، دوور  هلند- روتردام  بلژیک-آنتروپ یونان- آتن، پیرائوس ایتالیا-جنوا فرانسه لوهاور ترکیه- مرسین، استانبول  کشورهای آمریکایی کانادا- تورنتو، مونترال، ونکوور بنادر روسیه آستاراخان، نووروسیسک توانایی حمل محمولات مختلف دریایی از جمله کالاهای کانتینری - فله - عمومی - پروژه ای و سنگین  FCL , LCL خرده بار و گروپاژ و پستی را توسط کانتینرهای معمولی و یخچالی بصورت فورواردری دارا می باشد .