شرکت حمل و نقل بین المللی شاران؛ همراه مطمئن شما در لجستیک جهانی
حمل و نقل بین المللی جاده ای
شرکت حمل ونقل بین المللی شاران با سالها تجربه در صنعت لجستیک، به عنوان یکی از پیشروترین مجموعه ها در ارائه خدمات صادرات، واردات، ترانزیت، حمل ونقل داخلی و بین المللی شناخته می شود. تخصص ما مدیریت زنجیره تأمین و جابه جایی انواع کالا از طریق روشهای زمینی جادها ی است. ما در شاران با تمرکز بر بازارهای استراتژیک از جمله چین، هند، مالزی، کشورهای خوزه خلیج فارس، عراق، افغانستان، آذربایجان، گرجستان، پاکستان، ترکیه، روسیه و اروپا، پلی مطمئن میان شما و مقاصد تجاریتان ایجاد کردهایم.
تخصص های محوری شاران
خدمات ما درشرکت حمل و نقل بین المللی شاران فراتر از حمل ونقل ساده است. ما در حوزه های تخصصی زیر راهکارهای لجستیکی ارائه میدهیم:
حمل ونقل تخصصی سنگین و فوق سنگین: انتقال تجهیزات صنعتی، ماشین آلات و محمولات ترافیکی با استفاده از ناوگان مدرن و تحت نظارت تیمهای مهندسی.
صادرات و ترانزیت مشتقات نفتی: مدیریت فرآیندهای حساس و تخصصی صادرات فرآوردههای نفتی با رعایت استانداردهای ایمنی و قوانین بینالمللی.
پوشش جامع مرزی: حضور فعال در پایانه های مرزی برای تسریع در امور گمرکی و حمل ونقل.
شبکه اختصاصی شاران در پایانه های مرزی
ما برای تسهیل تجارت با کشورهای همسایه منجمله عراق، شبکه گسترده ای از نمایندگان میدانی را در تمامی گذرگاه های تجاری جهت صادرات،واردات و ترانزیت، مستقر کرده ایم. شاران با تسلط کامل بر قوانین ترانزیتی و تشریفات گمرکی، مسیرهای زیر را برای شما پوشش میدهد:
مرز تمرچین (پیرانشهر): دروازه اصلی برای انتقال کالا به اربیل، دهوک ، زاخو و موصل.
مرز کیله (سردشت): مسیر اختصاصی برای دسترسی سریع به سلیمانیه و کرکوک.
مرز باشماق (مریوان): یکی از کلیدیترین پایانهها برای ترانزیت به سلیمانیه واربیل.
مرز سیرانبند (بانه): مسیر ویژه برای دسترسی به بازار سلیمانیه.
مرز پرویزخان (قصرشیرین): شاهراه ارتباطی برای ارسال کالا به کرکوک وسلیمانیه.
مرز خسروی (قصرشیرین): مسیر مستقیم و استراتژیک برای دسترسی به بغداد و شهرهای مرکزی عراق.
مرز مهران (ایلام): بزرگترین و مهمترین دروازه تجاری برای صادرات و انتقال کالا به کوت، بغداد و شهرهای زیارتی نجف و کربلا.
مرز چذابه (بستان): مسیر بهینه برای ارسال بار به العماره و جنوب عراق.
مرز شلمچه (خرمشهر): دسترسی سریع و بیواسطه به بصره و مناطق جنوبی عراق.
مرزهای بازرگان، سرو و پلدشت : مدیریت حملونقل جادهای به مقصد ترکیه، کشورهای حوزه قفقاز و اروپا.
مرزهای دوغارون، میلک، لطف اباد و سرخص : پوشش کامل صادرات و ترانزیت کالا به استانهای مختلف کشورهای افغانستان، ازبکستان و تاجیکستان و …
مرز میرجاوه: ارائه راهکارهای لجستیکی برای مبادلات تجاری با کشورپاکستان.
مرزهای: آستارا و بیله سوار : جهت صادرات و ترانزیت کالا به کشورهای آذربایجان و گرجستان و روسیه.
. مرزهای جلفا و نوردوز: مسیرهای استراتژیک به ارمنستان و اوراسیا
گمرکات بندری (دریایی)
جنوب: بندر شهید رجایی (بندرعباس)، بندر امام خمینی (خوزستان)، بندر چابهار، بندر بوشهر، بندر لنگه، بندر خرمشهر، بندر عسلویه (پارس جنوبی).
شمال: بندر انزلی، بندر امیرآباد، بندر نوشهر، بندر آستارا.
گمرکات داخلی و مراکز لجستیک
تهران و پیرامون: گمرک تهران (شهریار)، گمرک غرب تهران، گمرک فرودگاه امام خمینی، گمرک جنوب تهران (شورآباد)، گمرک پیام.
مناطق ویژه و کلانشهرها: گمرکات سلفچگان، ارس (جلفا)، کیش، قشم، یزد، شیراز، کرمان، کاوه، اصفهان، تبریز، مشهد، قزوین، زنجان، کرمانشاه، سمنان، همدان.
ناوگان اختصاصی شاران؛ پاسخ به هر نوع نیاز حمل ونقلی
ما در شاران با بهرهگیری از ناوگان متنوع، تضمین میکنیم که کالای شما با مناسبترین تجهیزات حمل شود:
تریلی چادری (ترانزیت): ایدهآل برای حمل کالاهای عمومی، صادراتی و محمولههایی که نیاز به حفاظت در برابر عوامل جوی دارند.
تریلی کفی و بغلدار: مناسب برای حمل بارهای حجیم، مصالح ساختمانی، آهنآلات و کالاهای بستهبندی شده که محدودیت ارتفاع ندارند.
تریلی یخچالی: مجهز به سیستمهای سرمایشی دقیق برای حمل مواد غذایی، دارویی و اقلام فسادپذیر که نیاز به کنترل دما دارند.
بوژی و کمرشکن: تخصصیترین بخش ناوگان ما برای حمل تجهیزات فوقسنگین، توربینها و ماشینآلات صنعتی (محمولات ترافیکی).
تانکرهای حمل سوخت: ناوگان ویژه و استاندارد برای صادرات و ترانزیت مشتقات نفتی و مایعات شیمیایی و میعانات گازی (ال پی جی).
اسناد مهم در حمل ونقل جاده ای بین المللی
بارنامه حمل جادها ی بین المللی است. نشان دهنده قرارداد حمل بین فرستنده و حمل کننده است و مشخصات کالا، فرستنده، گیرنده، مبدأ و مقصد در آن درج میشود.
کارنه تیر
کارنه تیر سند گمرکی برای ترانزیت بین المللی کالا از طریق جاده است. کالا با پلمب گمرکی و تحت تضمین نظام کشورهای مسیر عبور میکند
کارنه دو پاساژ
برای ورود موقت وسیله نقلی به کشور دیگر استفاده میشود. بیشتر برای خودروهای شخصی، تجاری یا وسایل نقلیه ای است که به صورت موقت وارد کشور میشوند.
اسناد فیاتا
FBL
بارنامه حمل ونقل چندوجهی. زمانی کاربرد دارد که حمل کالا با دو یا چند شیوه حمل، مثلاً جاده ای و دریایی، انجام شود.
FWB
راهنامه حمل ونقل چندوجهی نیست. و مانند برای حمل چندوجهی استفاده میشود، اما معمولاً قابل معامله نیست
FCR
گواهی دریافت کالا توسط فورواردر است. یعنی فورواردر تأیید میکند که کالا را از صاحب کالا دریافت کرده است.
FCT
گواهی حمل فورواردر است و نشاندهنده تعهد فورواردر برای انجام حمل کالا طبق شرایط مندرج در سند است.
FFI
دستورالعمل حمل فورواردر است؛ یعنی فرستنده به فورواردر اعلام میکند که کالا را چگونه و با چه شرایطی حمل کند.
FWR
رسید دریافت کالا توسط انباردار را تأیید میکند.
SDT
اظهارنامه فرستنده برای حمل کالاهای خطرناک است.
حمل و نقل وترانزیت به کشورهای همسایه ایران
ارائه خدمات تخصصی ترانزیت وحملونقل بینالمللی و جاده ای محمولههای شما به/از ایران ،ترکیه، عراق، ارمنستان، جمهوری آذربایجان، ترکمنستان، افغانستان و پاکستان و گرجستان، فزاقستان انجام میشود.
مهمترین مقاصد و شهرهای تحت پوشش شامل :
ترکیه : استانبول، آنکارا، ازمیر، بورسا، قونیه، مرسین، غازیآنتپ و وان.
عراق : بغداد، اربیل، سلیمانیه، موصل، کرکوک، بصره، نجف و کربلا.
ارمنستان : ایروان، گیومری و وانادزور.
آذربایجان :باکو، گنجه، سومقاییت و آستارا.
ترکمنستان : عشقآباد، ترکمنآباد، مرو و داشاوغوز.
افغانستان : کابل، هرات، قندهار، مزارشریف و جلالآباد.
پاکستان : کراچی، لاهور، اسلامآباد، پیشاور و کویته.
گرجستان: تفلیس، باتومی، کوتائیسی، روستاوی و پوتی.
. روسیه : مسکو، سنپترزبورگ، آستراخان، روستوف، کراسنودار، ماخاچقلعه و کازان
قزاقستان :آلماتی، آستانه، شیمکنت، آکتائو و آتیراو.
ازبکستان : تاشکند، سمرقند، بخارا، نمنگان و اندیجان.
ترکمنستان :عشقآباد، ترکمنآباد، مرو و ترکمنباشی.
. قرقیزستان : بیشکک و اوش
تاجیکستان : دوشنبه، خجند و کولاب.
بلاروس :مینسک، برست و گومل.
مولداوی : کیشیناو.
با توجه به نوع محموله، مسیر، مبدا ومقصد، خدمات حملونقل جادهای و ترانزیتی و صادراتی محموله شما از ایران به کشورهای منطقه و بالعکس، با برنامهریزی دقیق انجام می شود.
مثال
حمل کالا از ایران به ترکیه با تریلی
ارسال بار از ایران به عراق یا افغانستان از مرزهای زمینی
مزایای حمل و نقل بین المللی جاده ای
حمل جادهای امکان جابهجایی کالا از مبدأ تا مقصد را بدون نیاز به تغییر وسیله نقلیه در بسیاری از مسیرها فراهم میکند.
- دسترسی به مناطق مختلف
کامیون میتواند به شهرها، مناطق صنعتی، مرزی و حتی مناطق دورافتاده دسترسی داشته باشد؛ به همین دلیل برای حمل بار در مسیرهای منطقهای بسیار کاربردی است.. - مناسب برای حمل درب به درب
یکی از مهمترین مزایای حمل جادهای، امکان تحویل درب به درب است؛ یعنی کالا مستقیماً از محل فرستنده به محل گیرنده منتقل میشود. - سرعت مناسب در مسافتهای کوتاه و متوسط
برای مسیرهای کوتاه و متوسط، حمل جادهای در بسیاری از موارد نسبت به حمل دریایی یا ریلی سریعتر و سادهتر است. - امکان حمل انواع محموله
با استفاده از کامیونهای مختلف میتوان محمولههای معمولی، یخچالی، تانکری، کفی، چادری، کانتینری، سنگین و برخی کالاهای خطرناک را جابهجا کرد. - سهولت برنامهریزی و تغییر مسیر
در مقایسه با حمل ریلی یا دریایی، تغییر مسیر و زمانبندی کامیون معمولاً انعطافپذیری بیشتری دارد.
معایب حمل و نقل بین المللی جاده ای
- تأثیرپذیری از ترافیک
ترافیک شهری و جادهای میتواند باعث افزایش زمان حمل و تأخیر در تحویل کالا شود. - وابستگی به شرایط آبوهوایی و جاده
برف، بارندگی شدید، سیل، یخبندان، خرابی جادهها و سایر شرایط نامناسب میتوانند حرکت کامیون را با مشکل مواجه کنند. - محدودیت ظرفیت
ظرفیت یک کامیون در مقایسه با کشتی یا قطار محدودتر است و برای حمل حجم بسیار زیاد کالا همیشه اقتصادیترین گزینه نیست. - هزینه بیشتر در مسافتهای بسیار طولانی
در مسیرهای طولانی، هزینه سوخت، عوارض، دستمزد راننده و سایر هزینههای عملیاتی میتواند افزایش پیدا کند. - ریسک تصادف و خسارت
احتمال تصادف، سرقت، آسیب به کالا و سایر حوادث جادهای از ریسکهای حمل جادهای است. - آلودگی محیط زیست
وسایل نقلیه سنگین بهویژه کامیونهای دیزلی، میزان قابلتوجهی گازهای گلخانهای و آلاینده تولید میکنند. - محدودیتهای مرزی در حمل بینالمللی
در حمل جادهای بین کشورها، عواملی مانند تشریفات گمرکی، صف مرزی، مجوزهای تردد، محدودیت وزن و ابعاد، قوانین کشورهای مسیر و اسناد ترانزیتی میتوانند بر زمان و هزینه حمل تأثیر بگذارند.
خلاصه
حملونقل جادهای به دلیل انعطافپذیری، دسترسی گسترده و امکان حمل درب به درب یکی از مهمترین روشهای حمل کالا است؛ اما در مسیرهای بسیار طولانی، حجمهای بسیار زیاد یا شرایط خاص، ممکن است حمل ریلی، دریایی یا ترکیبی گزینه مناسبتری باشد.
مشخصات فنی، ظرفیت و کاربرد انواع وسایل نقلیه رایج در حمل و نقل بار و ترانزیت :
کامیونت
کامیونت یکی از گزینه های مناسب برای حمل بارهای شهری، بین شهری و محموله های سبک است.
مشخصات معمول:
طول خودرو: حدود ۵ تا ۷ متر
عرض: حدود ۲ تا ۲٫۲ متر
ارتفاع: حدود ۲٫۵ تا ۳٫۲ متر
طول فضای بار: حدود ۳ تا ۵ متر
عرض فضای بار: حدود ۱٫۸ تا ۲٫۱ متر
ارتفاع فضای بار: حدود ۱٫۸ تا ۲٫۳ متر
ظرفیت حمل: حدود ۲ تا ۶ تن
حجم فضای بار: حدود ۱۵ تا ۳۰ مترمکعب
کامیونت برای حمل کارتن، پالت، قطعات صنعتی، لوازم و کالاهای عمومی در مسیرهای کوتاه و متوسط مناسب است
کامیون سبک
کامیونهای سبک برای حمل محمولههای بیشتر از ظرفیت کامیونت و کمتر از کامیونهای سنگین استفاده میشوند.
مشخصات معمول :
طول: حدود ۶ تا ۸ متر
عرض: حدود ۲٫۲ تا ۲٫۴ متر
ارتفاع: حدود ۲٫۸ تا ۳٫۵ متر
طول اتاق بار: حدود ۴ تا ۶ متر
عرض اتاق: حدود ۲ تا ۲٫۴ متر
ارتفاع اتاق: حدود ۲ تا ۲٫۵ متر
ظرفیت حمل: حدود ۵ تا ۸ تن
حجم بارگیری: حدود ۲۵ تا ۴۰ مترمکعب
این نوع کامیون برای حمل کالاهای عمومی، مواد اولیه، محصولات صنعتی و بارهای پالتشده کاربرد دارد.
کامیون ۱۰ تا ۱۲ تن
کامیونهای این رده برای حمل بارهای متوسط در مسیرهای بینشهری و منطقهای استفاده میشوند.
مشخصات معمول:
طول خودرو: حدود ۸ تا ۱۰ متر
عرض: حدود ۲٫۴ تا ۲٫۵ متر
ارتفاع: حدود ۳ تا ۳٫۸ متر
طول فضای بار: حدود ۶ تا ۷٫۵ متر
عرض فضای بار: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع فضای بار: حدود ۲٫۵ تا ۲٫۸ متر
ظرفیت حمل: حدود ۱۰ تا ۱۲ تن
حجم بارگیری: حدود ۴۵ تا ۶۰ مترمکعب
کامیون ۱۵ تا ۱۸ تن
این کامیونها برای حمل بارهای سنگینتر و مسافتهای بینشهری مناسب هستند.
مشخصات معمول:
طول خودرو: حدود ۹ تا ۱۲ متر
عرض: حدود ۲٫۵۵ متر
ارتفاع: حدود ۳٫۵ تا ۴ متر
طول فضای بار: حدود ۷ تا ۹ متر
عرض فضای بار: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع فضای بار: حدود ۲٫۶ تا ۳ متر
ظرفیت حمل: حدود ۱۵ تا ۱۸ تن
حجم بارگیری: حدود ۵۰ تا ۷۰ مترمکعب
کامیون تک
کامیون تک یا کامیون دو محور، برای حمل بارهای عمومی و متوسط استفاده میشود و در حمل داخلی و بینشهری کاربرد زیادی دارد.
ظرفیت بارگیری آن بسته به مدل و مقررات مسیر معمولاً حدود ۸ تا ۱۲ تن است.
طول اتاق بار معمولاً حدود ۵ تا ۷ متر و عرض آن حدود ۲٫۳ تا ۲٫۵ متر است.
کامیون جفت
کامیون جفت یا سهمحور برای حمل بارهای سنگینتر نسبت به کامیون تک استفاده میشود..
ظرفیت حمل معمول آن حدود ۱۵ تا ۲۰ تن است و بسته به مدل، تعداد محورها و قوانین مسیر تغییر میکند.
این کامیون برای حمل مصالح، آهنآلات، ماشینآلات، کالاهای صنعتی و بارهای سنگین مناسب است.
کامیون کمپرسی
کامیون کمپرسی برای حمل بارهای فلهای مانند شن، ماسه، خاک، سنگ و مصالح ساختمانی استفاده میشود.
ظرفیت و ابعاد آن بسته به مدل متفاوت است و معمولاً برای حمل بارهایی طراحی میشود که نیاز به تخلیه سریع دارند.
اتاق بار با استفاده از سیستم هیدرولیک بالا رفته و محموله تخلیه میشود.
کامیونت و کامیون مسقف
کامیونهای مسقف برای حمل کالاهایی که باید در برابر باران، گردوغبار و شرایط محیطی محافظت شوند مناسب هستند.
این خودروها برای حمل مواد غذایی خشک، کارتن، لوازم صنعتی، قطعات، کالاهای فروشگاهی و محمولههای عمومی استفاده میشوند.
کامیون یخچالی
کامیون یخچالی برای کالاهای حساس به دما استفاده میشود.
ظرفیت حمل آن بسته به اندازه خودرو میتواند از حدود ۲ تا ۲۰ تن یا بیشتر باشد
فضای بار معمولاً عایقبندی شده و مجهز به دستگاه سرمایش است.
برای حمل مواد غذایی، محصولات کشاورزی، فرآوردههای منجمد و کالاهای حساس به دما استفاده میشود.
تریلی چادری استاندارد
تریلی چادری یا ترانزیت یکی از رایجترین وسایل حمل بار در حملونقل بینالمللی جادهای است.
مشخصات رایج فضای بار
طول داخلی: حدود ۱۳٫۶ متر
عرض داخلی: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع داخلی: حدود ۲٫۶ تا ۲٫۷ متر
حجم: حدود ۸۹ تا ۹۰ مترمکعب
ظرفیت بار: معمولاً حدود ۲۲ تا ۲۴ تن
ظرفیت پالت: حدود ۳۳ پالت یورو
ابعاد کلی مجموعه کشنده و نیمهتریلر در استانداردهای اروپایی حداکثر حدود ۱۶٫۵ متر طول و ۲٫۵۵ متر عرض است
تریلی چادری برای حمل کالاهای عمومی، پالت، مواد اولیه، قطعات صنعتی و محمولههای صادراتی و وارداتی بسیار پرکاربرد است.
تریلی جامبو
تریلی جامبو برای کالاهای حجیم و نسبتاً سبک استفاده میشود.
طول داخلی: حدود ۱۳٫۶ متر
عرض داخلی: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع داخلی: تا حدود ۳ متر
حجم: حدود ۹۵ تا ۱۰۰ مترمکعب
ظرفیت بار: معمولاً حدود ۲۲ تا ۲۴ تن
تریلی جامبو برای محمولههایی که حجم زیادی دارند اما وزن آنها نسبتاً پایین است، گزینه مناسبی است.
تریلی یخچالی
تریلی یخچالی معمولاً دارای فضای بار با طول حدود ۱۳٫۲ تا ۱۳٫۶ متر و عرض داخلی حدود ۲٫۴ تا ۲٫۵ متر است
ارتفاع داخلی معمولاً حدود ۲٫۵ تا ۲٫۷ متر است
حجم بارگیری حدود ۷۵ تا ۸۵ مترمکعب و ظرفیت حمل معمولاً حدود ۲۰ تا ۲۴ تن است
برای حمل کالاهای منجمد، مواد غذایی، محصولات کشاورزی و کالاهای حساس به دما استفاده میشود.
تریلی کفی
تریلی کفی دارای سطح بارگیری باز است.
طول معمول: حدود ۱۲ تا ۱۳٫۶ متر
عرض: حدود ۲٫۵۵ متر
ظرفیت حمل: معمولاً حدود ۲۲ تا ۲۶ تن
تریلی کفی برای حمل ماشینآلات، آهنآلات، لوله، سازههای فلزی، تجهیزات صنعتی و بارهای حجیم مناسب است.
تریلی بغلدار
تریلی بغلدار دارای دیوارههای جانبی است و برای حمل کالاهای عمومی، پالت، محصولات صنعتی و بارهایی که نیاز به مهار جانبی دارند استفاده میشود.
طول فضای بار معمولاً حدود ۱۳ تا ۱۳٫۶ متر، عرض حدود ۲٫۴۸ متر و ظرفیت حمل حدود ۲۲ تا ۲۴ تن است
تریلی کانتینربر
تریلی کانتینربر برای حمل کانتینرهای استاندارد استفاده میشود
مناسب برای کانتینرهای
20 فوت
40 فوت
45 فوت در مدلهای مخصوص
ظرفیت حمل بر اساس وزن کانتینر، تعداد محورها و قوانین مسیر تعیین میشود.
این نوع تریلی در حمل ترکیبی جادهای، ریلی و دریایی کاربرد زیادی دارد.
تریلی تانکر
تریلی تانکر برای حمل مایعات و مواد فلهای استفاده میشود.
ظرفیت تانکر بسته به نوع محموله و طراحی مخزن معمولاً حدود ۲۰ تا ۴۰ هزار لیتر یا بیشتر است.
نوع مخزن میتواند برای حمل مواد غذایی، مواد شیمیایی، سوخت و سایر مایعات طراحی شود.
برای حمل مواد خطرناک، تانکر باید متناسب با نوع ماده و مقررات مربوطه باشد.
تریلی کمپرسی
تریلی کمپرسی برای حمل مواد فلهای و مصالح مانند سنگ، شن، ماسه و مواد معدنی استفاده میشود.
طول، حجم و ظرفیت آن بسته به مدل متفاوت است و سیستم هیدرولیک برای تخلیه بار مورد استفاده قرار میگیرد.
تریلی کمرشکن
تریلی کمرشکن برای حمل بارهای فوقسنگین و فوقالعاده حجیم استفاده میشود.
این نوع تریلی برای حمل.:ماشینآلات راهسازی،ماشینآلات معدنی،تجهیزات صنعتی،ژنراتورها،تجهیزات نیروگاهی،سازههای سنگینو محمولههای پروژهای کاربرد دارد.
با توجه به وزن محموله تعداد محورها افزایش پیدا میکند.
تریلی بوژی
بوژی برای حمل بارهای سنگین و فوقسنگین استفاده میشود و معمولاً دارای تعداد زیادی محور است تا وزن محموله روی سطح بیشتری توزیع شود.
ظرفیت و تعداد محور بوژی باید بر اساس وزن، طول، عرض، ارتفاع و مرکز ثقل محموله انتخاب شود.
برای حمل بارهای فوقسنگین، علاوه بر انتخاب وسیله مناسب، بررسی مسیر، پلها، محدودیتهای جادهای و مجوزهای لازم نیز ضروری است.
انتخاب کامیون مناسب برای حمل محموله
برای انتخاب کامیون یا تریلی مناسب، فقط وزن بار اهمیت ندارد بلکه
وزن، حجم، طول، عرض، ارتفاع، نوع کالا، تعداد پالت، نوع بستهبندی، محل بارگیری، مقصد و شرایط مسیر همگی باید بررسی شوند.
مشخصات فنی، ظرفیت و کاربرد انواع وسایل نقلیه رایج در حمل و نقل بار و ترانزیت :
کامیونت
کامیونت یکی از گزینه های مناسب برای حمل بارهای شهری، بین شهری و محموله های سبک است.
مشخصات معمول:
طول خودرو: حدود ۵ تا ۷ متر
عرض: حدود ۲ تا ۲٫۲ متر
ارتفاع: حدود ۲٫۵ تا ۳٫۲ متر
طول فضای بار: حدود ۳ تا ۵ متر
عرض فضای بار: حدود ۱٫۸ تا ۲٫۱ متر
ارتفاع فضای بار: حدود ۱٫۸ تا ۲٫۳ متر
ظرفیت حمل: حدود ۲ تا ۶ تن
حجم فضای بار: حدود ۱۵ تا ۳۰ مترمکعب
کامیونت برای حمل کارتن، پالت، قطعات صنعتی، لوازم و کالاهای عمومی در مسیرهای کوتاه و متوسط مناسب است
کامیون سبک
کامیونهای سبک برای حمل محمولههای بیشتر از ظرفیت کامیونت و کمتر از کامیونهای سنگین استفاده میشوند.
مشخصات معمول :
طول: حدود ۶ تا ۸ متر
عرض: حدود ۲٫۲ تا ۲٫۴ متر
ارتفاع: حدود ۲٫۸ تا ۳٫۵ متر
طول اتاق بار: حدود ۴ تا ۶ متر
عرض اتاق: حدود ۲ تا ۲٫۴ متر
ارتفاع اتاق: حدود ۲ تا ۲٫۵ متر
ظرفیت حمل: حدود ۵ تا ۸ تن
حجم بارگیری: حدود ۲۵ تا ۴۰ مترمکعب
این نوع کامیون برای حمل کالاهای عمومی، مواد اولیه، محصولات صنعتی و بارهای پالتشده کاربرد دارد.
کامیون ۱۰ تا ۱۲ تن
کامیونهای این رده برای حمل بارهای متوسط در مسیرهای بینشهری و منطقهای استفاده میشوند.
مشخصات معمول:
طول خودرو: حدود ۸ تا ۱۰ متر
عرض: حدود ۲٫۴ تا ۲٫۵ متر
ارتفاع: حدود ۳ تا ۳٫۸ متر
طول فضای بار: حدود ۶ تا ۷٫۵ متر
عرض فضای بار: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع فضای بار: حدود ۲٫۵ تا ۲٫۸ متر
ظرفیت حمل: حدود ۱۰ تا ۱۲ تن
حجم بارگیری: حدود ۴۵ تا ۶۰ مترمکعب
کامیون ۱۵ تا ۱۸ تن
این کامیونها برای حمل بارهای سنگینتر و مسافتهای بینشهری مناسب هستند.
مشخصات معمول:
طول خودرو: حدود ۹ تا ۱۲ متر
عرض: حدود ۲٫۵۵ متر
ارتفاع: حدود ۳٫۵ تا ۴ متر
طول فضای بار: حدود ۷ تا ۹ متر
عرض فضای بار: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع فضای بار: حدود ۲٫۶ تا ۳ متر
ظرفیت حمل: حدود ۱۵ تا ۱۸ تن
حجم بارگیری: حدود ۵۰ تا ۷۰ مترمکعب
کامیون تک
کامیون تک یا کامیون دو محور، برای حمل بارهای عمومی و متوسط استفاده میشود و در حمل داخلی و بینشهری کاربرد زیادی دارد.
ظرفیت بارگیری آن بسته به مدل و مقررات مسیر معمولاً حدود ۸ تا ۱۲ تن است.
طول اتاق بار معمولاً حدود ۵ تا ۷ متر و عرض آن حدود ۲٫۳ تا ۲٫۵ متر است.
کامیون جفت
کامیون جفت یا سهمحور برای حمل بارهای سنگینتر نسبت به کامیون تک استفاده میشود..
ظرفیت حمل معمول آن حدود ۱۵ تا ۲۰ تن است و بسته به مدل، تعداد محورها و قوانین مسیر تغییر میکند.
این کامیون برای حمل مصالح، آهنآلات، ماشینآلات، کالاهای صنعتی و بارهای سنگین مناسب است.
کامیون کمپرسی
کامیون کمپرسی برای حمل بارهای فلهای مانند شن، ماسه، خاک، سنگ و مصالح ساختمانی استفاده میشود.
ظرفیت و ابعاد آن بسته به مدل متفاوت است و معمولاً برای حمل بارهایی طراحی میشود که نیاز به تخلیه سریع دارند.
اتاق بار با استفاده از سیستم هیدرولیک بالا رفته و محموله تخلیه میشود.
کامیونت و کامیون مسقف
کامیونهای مسقف برای حمل کالاهایی که باید در برابر باران، گردوغبار و شرایط محیطی محافظت شوند مناسب هستند.
این خودروها برای حمل مواد غذایی خشک، کارتن، لوازم صنعتی، قطعات، کالاهای فروشگاهی و محمولههای عمومی استفاده میشوند.
کامیون یخچالی
کامیون یخچالی برای کالاهای حساس به دما استفاده میشود.
ظرفیت حمل آن بسته به اندازه خودرو میتواند از حدود ۲ تا ۲۰ تن یا بیشتر باشد
فضای بار معمولاً عایقبندی شده و مجهز به دستگاه سرمایش است.
برای حمل مواد غذایی، محصولات کشاورزی، فرآوردههای منجمد و کالاهای حساس به دما استفاده میشود.
تریلی چادری استاندارد
تریلی چادری یا ترانزیت یکی از رایجترین وسایل حمل بار در حملونقل بینالمللی جادهای است.
مشخصات رایج فضای بار
طول داخلی: حدود ۱۳٫۶ متر
عرض داخلی: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع داخلی: حدود ۲٫۶ تا ۲٫۷ متر
حجم: حدود ۸۹ تا ۹۰ مترمکعب
ظرفیت بار: معمولاً حدود ۲۲ تا ۲۴ تن
ظرفیت پالت: حدود ۳۳ پالت یورو
ابعاد کلی مجموعه کشنده و نیمهتریلر در استانداردهای اروپایی حداکثر حدود ۱۶٫۵ متر طول و ۲٫۵۵ متر عرض است
تریلی چادری برای حمل کالاهای عمومی، پالت، مواد اولیه، قطعات صنعتی و محمولههای صادراتی و وارداتی بسیار پرکاربرد است.
تریلی جامبو
تریلی جامبو برای کالاهای حجیم و نسبتاً سبک استفاده میشود.
طول داخلی: حدود ۱۳٫۶ متر
عرض داخلی: حدود ۲٫۴۸ متر
ارتفاع داخلی: تا حدود ۳ متر
حجم: حدود ۹۵ تا ۱۰۰ مترمکعب
ظرفیت بار: معمولاً حدود ۲۲ تا ۲۴ تن
تریلی جامبو برای محمولههایی که حجم زیادی دارند اما وزن آنها نسبتاً پایین است، گزینه مناسبی است.
تریلی یخچالی
تریلی یخچالی معمولاً دارای فضای بار با طول حدود ۱۳٫۲ تا ۱۳٫۶ متر و عرض داخلی حدود ۲٫۴ تا ۲٫۵ متر است
ارتفاع داخلی معمولاً حدود ۲٫۵ تا ۲٫۷ متر است
حجم بارگیری حدود ۷۵ تا ۸۵ مترمکعب و ظرفیت حمل معمولاً حدود ۲۰ تا ۲۴ تن است
برای حمل کالاهای منجمد، مواد غذایی، محصولات کشاورزی و کالاهای حساس به دما استفاده میشود.
تریلی کفی
تریلی کفی دارای سطح بارگیری باز است.
طول معمول: حدود ۱۲ تا ۱۳٫۶ متر
عرض: حدود ۲٫۵۵ متر
ظرفیت حمل: معمولاً حدود ۲۲ تا ۲۶ تن
تریلی کفی برای حمل ماشینآلات، آهنآلات، لوله، سازههای فلزی، تجهیزات صنعتی و بارهای حجیم مناسب است.
تریلی بغلدار
تریلی بغلدار دارای دیوارههای جانبی است و برای حمل کالاهای عمومی، پالت، محصولات صنعتی و بارهایی که نیاز به مهار جانبی دارند استفاده میشود.
طول فضای بار معمولاً حدود ۱۳ تا ۱۳٫۶ متر، عرض حدود ۲٫۴۸ متر و ظرفیت حمل حدود ۲۲ تا ۲۴ تن است
تریلی کانتینربر
تریلی کانتینربر برای حمل کانتینرهای استاندارد استفاده میشود
مناسب برای کانتینرهای
20 فوت
40 فوت
45 فوت در مدلهای مخصوص
ظرفیت حمل بر اساس وزن کانتینر، تعداد محورها و قوانین مسیر تعیین میشود.
این نوع تریلی در حمل ترکیبی جادهای، ریلی و دریایی کاربرد زیادی دارد.
تریلی تانکر
تریلی تانکر برای حمل مایعات و مواد فلهای استفاده میشود.
ظرفیت تانکر بسته به نوع محموله و طراحی مخزن معمولاً حدود ۲۰ تا ۴۰ هزار لیتر یا بیشتر است.
نوع مخزن میتواند برای حمل مواد غذایی، مواد شیمیایی، سوخت و سایر مایعات طراحی شود.
برای حمل مواد خطرناک، تانکر باید متناسب با نوع ماده و مقررات مربوطه باشد.
تریلی کمپرسی
تریلی کمپرسی برای حمل مواد فلهای و مصالح مانند سنگ، شن، ماسه و مواد معدنی استفاده میشود.
طول، حجم و ظرفیت آن بسته به مدل متفاوت است و سیستم هیدرولیک برای تخلیه بار مورد استفاده قرار میگیرد.
تریلی کمرشکن
تریلی کمرشکن برای حمل بارهای فوقسنگین و فوقالعاده حجیم استفاده میشود.
این نوع تریلی برای حمل.:ماشینآلات راهسازی،ماشینآلات معدنی،تجهیزات صنعتی،ژنراتورها،تجهیزات نیروگاهی،سازههای سنگینو محمولههای پروژهای کاربرد دارد.
با توجه به وزن محموله تعداد محورها افزایش پیدا میکند.
تریلی بوژی
بوژی برای حمل بارهای سنگین و فوقسنگین استفاده میشود و معمولاً دارای تعداد زیادی محور است تا وزن محموله روی سطح بیشتری توزیع شود.
ظرفیت و تعداد محور بوژی باید بر اساس وزن، طول، عرض، ارتفاع و مرکز ثقل محموله انتخاب شود.
برای حمل بارهای فوقسنگین، علاوه بر انتخاب وسیله مناسب، بررسی مسیر، پلها، محدودیتهای جادهای و مجوزهای لازم نیز ضروری است.
انتخاب کامیون مناسب برای حمل محموله
برای انتخاب کامیون یا تریلی مناسب، فقط وزن بار اهمیت ندارد بلکه وزن، حجم، طول، عرض، ارتفاع، نوع کالا، تعداد پالت، نوع بستهبندی، محل بارگیری، مقصد و شرایط مسیر همگی باید بررسی شوند.
شرکت حمل و نقل بین المللی شاران با تکیه بر تیم تخصصی و ناوگان به روز خود ، آمادگی پذیرش حمل و نقل محموله های صادراتی ، وارداتی و ترانزیتی شما را به کشورهای همسایه و شهرهای اربیل ، سلیمانبه ، زاخو ، دهوک ، بغداد ، کربلا ، بصره ، دمشق ، کابل ، هرات ، باکو ، تفلیس، ایروان ، استانبول ، آنکارا و مرسین گمرکات داخلی و بالعکس را دارد.
با توجه به نوع و مشخصات بار، امکان تأمین و هماهنگی کامیونت، کامیون تک، کامیون جفت، کامیونهای سنگین و انواع تریلی برای صادرات، واردات، حمل ونقل داخلی، حمل و نقل بینالمللی وترانزیت فراهم است برای استعلام وسیله مناسب و نرخ حمل، کافی است نوع کالا، وزن، تعداد بستهها یا پالتها، ابعاد بار، مبدأ و مقصد را در فرم استعلام قیمت موجود در سایت شرکت حمل و نقل بین المللی شاران را تکمیل نموده تا مناسبترین نوع کامیون یا تریلی برای محموله شما انتخاب شود.